一，方位操控

按用途分成本產品和液壓換向閥。本產品:只容許液體在管路中單邊接入，反方向即封控。液壓換向閥:修改不一樣管道間的通，斷聯絡。根據閥心在油路板中的工作中方向數分倆位，三位等;根據所操控的安全通道數分兩通，三通，四通，五通等;根據閥心推動形式分手動式，機動性，電動式，液控閥等。

二，壓力操控

按用途分成調速閥﹑減壓閥和順序閥。

⑴調速閥:能操控液壓機管理體系在抵達控制精度壓力時堅持不懈穩定情況。用於過壓保護的調速閥稱之為閥門。當管理體系產生問題，壓力上升到很有可能導致毀壞的限定值時，閥門會打開而溢流式，以保障機制的安全性。

⑵減壓閥:能操控支系控制回路獲得比主控制回路油放低的穩定壓力。減壓閥按它所操控的壓力功能不一樣，又可分成定值減壓閥(輸出壓力為穩定值)﹑定差減壓閥(鍵入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(鍵入與輸出壓力間堅持不懈必然的市場份額)。

⑶順序閥:能使一個執行元器件(如液壓系統﹑油馬達等)姿勢將來，再按順序使別的執行元器件姿勢。汽油泵造成的壓力先推動液壓系統1健身運動，一起根據順序閥的進油口實際效果在總面積A上，當液壓系統1健身運動徹 底成后，壓力上升，實際效果在總面積A的往上推動力大於扭簧的調定值后，閥心升高使進油孔與冒油口互通，使液壓系統2健身運動。

三，總流量操控

應用調節閥門芯和油路板間的節省口總面積和它所造成的一部分摩擦阻力對總流量做好調整，進而操控執行元器件的移動速率?？偭髁坎倏亻y按用途分成5種

⑴節省閥:在控制精度節省口總面積后，能使荷載壓力更改并不大和健身運動勻稱性規定不太高的執行元器件的移動速率大部分堅持不懈穩定。

⑵調速閥:在荷載壓力更改時要堅持不懈節省閥的進出口貿易壓力差為定值。那樣，在節省口總面積控制精度將來，無論荷載壓力怎樣更改，調速閥都能堅持不懈根據節省閥的總流量不會改變，進而使執行元器件的移動速率穩定。

⑶分流閥:無論荷載大小，能使同一油源的2個執行元器件獲得相同總流量的為相等分流閥或同步閥;獲得按市場份額分派用戶的為市場份額分流閥。

⑷集流閥:實際效果與分流閥反過來，使流向集流閥的總流量按市場份額分派。

⑸分流集流閥:兼顧分流閥和集流閥二種功能。