在三位四通功能的電磁換向閥中，要完成中位功能，務必借助外力作用將閥芯維持在中間部位。普遍的方法為借助閥芯兩邊的校準（對中）彈簧或是齒輪油的壓力差來完成。

榆次油研閥生產廠家:電磁換向閥常見的對中方法。在電磁換向閥的主閥芯兩邊各安裝有一個同樣規格型號的彈簧，當電磁感應換向閥插電，電液閥逐漸換向時，工作壓力油將閥芯引向一側，縮小在其中一側彈簧，當電磁感應換向閥關閉電源，操縱電磁換向閥主閥芯挪動的工作壓力油被釋放出來，主閥芯在彈簧力的作用下返回原來部位。

必須特別注意的是，彈簧校準的電磁換向閥，對操縱工作壓力油的最少工作壓力有一定的要求。小于這一最少操縱工作壓力，主閥芯將沒法進行換向。

彈簧對中構造簡易，絕大部分中位功能的電磁換向閥均應用彈簧對中或校準設計方案。但彈簧校準的電磁換向閥也是有其局限。電液換向閥均有其應用較大總流量規范，超出這一額定值總流量，將危害電磁換向閥的工作效率，乃至沒法換向，造成常見故障。

這類情形下彈簧對中也通常非常容易發生難題。當電磁換向閥換向姿勢完畢，必須校準至中位時，其所屬端位的彈簧將促進閥芯校準。但若這時根據的總流量過大，則能夠造成充足大的力，來相抵彈簧對閥芯的校準。使電磁換向閥的閥芯仍維持在原先換向的情況，進而引起常見故障。而應用液壓機對中閥芯，則能夠相對性防止這一難題，使電磁換向閥低于額定值總流量比較大的運用狀況下仍能夠進行換向。

但一般狀況下，考慮到電磁換向閥的使用期限，齒輪油的升溫，工作中強度等要素，在選用時務必達到電液換向閥的額定值量超過具體運行總流量。電磁換向閥的中位功能不一樣，其額定值總流量也會有一定的轉變。

液壓機對中閥其底版會有一個泄油孔。在組裝時務必在安裝表面預埋此油孔，不然液壓機對中電磁換向閥將不能正常的工作中。